COMPONENTES WA900-3/WA9003 KOMATSU MINERAÇÃO

Componentes
A Komatsu fabrica o motor, conversor de torque,
transmissão, unidades hidráulicas e peças elétricas. Komatsu
carregadeiras são fabricadas com uma produção integrada
sistema sob rigoroso controle de qualidade.
Sistema de pré-lubrificação do motor
A durabilidade do motor é conseguida aumentando o óleo do motor
pressão antes de ligar o motor. Quando o operador gira
a chave, a bomba de pré-lubrificação envia óleo do motor
cárter de óleo para o filtro de óleo do motor e aumenta a pressão desse
óleo à pressão definida. Em seguida, o motor de partida gira para
ligue o motor.
Sistema de freio sem ajuste
Freios de serviço multidisco úmidos e frenagem totalmente hidráulica
sistema significam menores custos de manutenção e maior confiabilidade.
Os freios a disco úmidos são totalmente vedados, ajudando a manter os contaminantes
fora, reduzindo o desgaste e a manutenção. Os freios são
livre de ajustes, o que significa manutenção ainda menor.
A confiabilidade é projetada no sistema de frenagem pelo uso de
dois circuitos hidráulicos independentes. Isso fornece hidráulica
backup deve um dos circuitos
falhar. Freios totalmente hidráulicos significam não
sistema de ar para sangrar, ou condensação
água no sistema que pode levar a
contaminação, corrosão ou congelamento.
Estruturas de alta rigidez e articulação da carregadeira
As estruturas dianteira e traseira e a articulação da carregadeira têm mais
rigidez torcional para garantir a resistência contra o aumento
estresse. A estrutura e a articulação da carregadeira são projetadas para
acomodar o trabalho real
cargas e simulados
teste de computador
prova que é força.
Vedações O-ring planas face a face
Vedações O-ring planas face a face
são usados para vedar com segurança
conexões de mangueira hidráulica
e evitar vazamento de óleo.
Além disso, os anéis de buffer são
instalado no lado da cabeça de
os cilindros hidráulicos para
diminuir a carga na haste
veda e maximiza
confiabilidade.
Tinta Primária de Eletrodeposição Catiônica/
Tinta final de revestimento em pó
A tinta de eletrodeposição catiônica é aplicada como primer
pintura e revestimento em pó é aplicado como acabamento para o
peças externas de chapa metálica. Este processo resulta em uma
acabamento de pintura durável, mesmo nos ambientes mais severos.
Algumas partes externas são feitas de plástico, proporcionando longa vida útil
e alta resistência ao impacto.
Conectores DT selados
Os chicotes principais e os conectores do controlador são equipados
com conectores DT selados
fornecendo alta confiabilidade, água
resistência e resistência à poeira.